As luzes automotivas LED são construídas com fios de ouro, chips de LED, anéis reflexivos, fios catódicos, fios plásticos e fios anódicos. Seu núcleo é um chip composto de semicondutores do tipo p-e do tipo n-, com uma camada de transição entre eles chamada junção pn. O processo-de emissão de luz de um LED consiste em três partes: injeção de portador sob polarização direta, radiação de recombinação e transmissão de energia luminosa. A energia do fóton determina a cor da luz; materiais diferentes têm intervalos de banda diferentes, emitindo assim cores de luz diferentes.
Atualmente, existem três tecnologias principais de dissipação de calor para luzes automotivas LED no mercado. A primeira é a dissipação de calor do corpo de alumínio (primeira geração), que envolve projetar uma placa-condutora de calor de cobre dentro do corpo de alumínio. O calor dissipado pelo farol LED é conduzido para a placa-condutora de calor de cobre e depois transferida para a parte inferior do corpo de alumínio e vários cantos, permitindo que o calor se dissipe rapidamente. A segunda é a dissipação de calor do tubo de calor (segunda geração). O tubo de calor supercondutor consiste em um tubo de cobre, estrutura capilar e fluido de trabalho. Uma extremidade do tubo de calor é a zona de evaporação, a outra extremidade é a zona de condensação e a parte intermediária é a seção adiabática. Um método envolve a inserção de uma placa de metal oca-dissipadora de calor contendo líquido dentro do corpo da lâmpada LED. Quando a lâmpada aquece, o líquido em seu interior absorve o calor, transforma-se em gás e se difunde para outras áreas do dissipador de calor e da tampa traseira de alumínio, conseguindo troca de calor e até mesmo dissipação. O terceiro método é um sistema de circulação por condução de calor com câmara de vapor (terceira geração). Este sistema utiliza principalmente uma câmara de vapor e aletas de cobre para dissipação de calor. A câmara de vapor distribui o calor central-gerando a temperatura da lâmpada LED por uma grande área para dissipação uniforme de calor e condução rápida. Atualmente, os fabricantes de lâmpadas LED estão experimentando combinar várias tecnologias de dissipação de calor para melhorar o resfriamento das lâmpadas.
